Ako vybrať autostan - Autostany nový trend

Expedičné autostany - osnova

• 1. Čo je to expedičný autostan
• 2. Ako sa expedičné autostany rozdeľujú
• 3. Aké sú podmienky montáže na vozidlo a ako správne vybrať
• 4. Kde všade môžem so stanom kempovať
• 5. Aké sú rozdiely medzi klasickým stanom a autostanom
• 6. Aký má autostan vplyv na jazdné vlastnosti

Téma expedičných autostanov sa stáva v Európe čoraz populárnejšou, a to aj vďaka situácii spojenej s korona vírusom nakoľko sa na takýto typ dovoleniek nevzťahujú tak prísne opatrenia ako je tomu v prípade leteckej prepravy. Ak už takýto autostan vlastníte môžete sa vydať na cestu takmer kamkoľvek a kedykoľvek pokojne aj víkendovo. Postupne sa tak bežná záležitosť v Amerike a Austrálii dostáva do povedomia aj u nás a v ponuke je viac a viac výrobcov a jednotlivých typov autostanov.

Autostan je vo svojej podstate jednoducho stan, ktorý nejakým spôsobom umiestnite na strechu vozidla. Skladá sa z pevnej podlahy vyrábanej zo štruktúrovaného hliníka prípadne v kombinácii s rôznymi typmi dreva alebo plastov. Na podlahe je montovaná konštrukcia pre napnutie textílie stanu, ktorá je nepremokavá a na nej je zväčša ďalšia ochranná vrstva, ktorá stan chráni v nepriaznivých poveternostných podmienkach ako sú silný vietor, dážď alebo UV slnečného žiarenia. Konštrukcia autostanov je podľa jej zložitosti vyrábaná z hliníka alebo nerezovej ocele. Platí, že sa výrobcovia snažia pracovať veľmi úsporne s celkovou váhou autostanu a rovnako myslia na trvácnosť jednotlivých materiálov tak aby vplyvmi prostredia nemenili svoje vlastnosti napríklad nehrdzaveli. Súčasťou každého autostanu je pohodlný matrac, ktorý by však nemal byť príliš mäkký tak aby sa rýchlo nepreležal. Autostan okrem ochrany v otvorenom stave potrebuje ochranu i v zatvorenom stave a tým sa dostávame k rozdeleniu autostanov.

Autostan musí byť chránený i v zatvorenom stave pri prevoze na vozidle alebo pri skladovaní. Tento obal môže byť vyrobený z rôznych materiálov a v rôznych tvaroch akými sú napríklad sklolaminát v kombinácii s polykarbonátom vo forme pevného boxu, hliník rovnako vo forme pevného boxu alebo textilno-gumová plachta. Preto autostany vieme rozdeliť na dve základné kategórie soft a hard stanov podľa vrchného obalu. Pre stany s mäkkým obalom je typická o niečo ťažšia manipulácia resp. rozloženie a zloženie do obytného stavu na vozidle. Ochrannú plachtu je potrebné vždy demontovať čo sťažuje výška v akej sa stan nachádza obzvlášť pri SUV a dodávkových vozidlách. Samotný mechanizmus rozkladania a napínania textílie je taktiež založený na jednoduchých manuálnych princípoch. Autostany s pevnou kupolou je možné rozložiť a zložiť do obývateľného stavu v podstatne kratšom čase pričom tomu často napomáhajú rôzne sofistikované mechanizmy alebo plynové vzpery. Tento typ autostanov je i omnoho lepšie chránený pred rôznymi vonkajšími vplyvmi akými sú teplo a zima, slnečné žiarenie či silný vietor. Má lepšiu aerodynamiku počas jazdy a jeho celkovo pevnú konštrukciu ocenia aj odvážnejší majitelia offroadov nakoľko poskytuje ochranu aj v ťažšom teréne voči konárom stromov a podobne. Pevná kupola prispieva i pocitu bezpečia počas spánku. Autostany môžeme deliť aj podľa počtu osôb pre ktoré sú vyrobené.

Tým sa dostanete k bodu kedy vyberáte vhodný stan práve pre vaše potreby. Jednotlivý výrobcovia autostanov udávajú pre aký počet osôb je stan vhodný. Avšak v rámci kapacity majú na mysli deti aj dospelých súčasne preto je vhodné stan vidieť naživo prípadne si vyskúšať jeho. Autostan je možné namontovať na vozidlo, ktoré spĺňa isté kritériá. Prvé z nich je dynamická nosnosť strechy vozidla. To znamená nosnosť strechy počas jazdy. Tá je uvedená vo veľkom TP. Ak nie, výrobca alebo predajca vozidla touto informáciou disponuje. Čiže ak stan váži 72 kilogramov dynamická nosnosť strechy musí byť aspoň 72 kilogramov, ideálne viac. Dynamickú nosnosť môže ovplyvniť aj spôsob upevnenia priečnika na vozidlo, ktorý je k montáži autostanu nevyhnutný. Preto je potrebné v rámci výberu správnych priečnikov osloviť odborníka, ktorý odporučí strešné nosiče správnej konštrukcie pre dodržanie potrebných parametrov. Statická nosnosť je údaj ktorým disponuje opäť výrobca vozidla a je zväčša niekoľkonásobne väčšia tak aby sme mohli stan využívať v potrebnej kapacite osôb. Obzvlášť pozor si musia dať majitelia vozidiel s panoramatickou strechou. To aký veľký autostan je možné na vozidlo umiestniť nie je striktne dané. Vždy je to vecou celkového vzhľadu a správneho rozloženia váhy na priečnikoch. Dôležitým faktorom pri výbere je komfort montáže a rozloženia. Na trhu nájdeme stany, ktoré rozložíme za minútu no i také pri ktorých strávime 45 minút. V tomto prípade opäť pomôže názorná ukážka predajcu. Jednotlivých technických riešení častí autostanov je mnoho. Medzi ne patrí napríklad riešenie krytia okien. V ideálnom prípade sú okná trojdielne. To znamená, že máte k dispozícii sieťku pre bezpečné vetranie, priehľadnú pláštenku pre prípad dažďa tak aby sme mali v stane denné svetlo a nepriehľadnú kryciu textíliu pre potrebu zatemnenia okna. Autostany sa cenovo pohybujú v rozmedzí od 1200 eur do 4200 eur. Takže platí ako pri všetkom, že každá časť stanu ako je podlaha, konštrukcia a jej uloženie v podlahe, textília, vetranie, strešné okná, upevnie na priečniky, krytie stanu a zipsy je vyrobená inou formou z rozdielnych materiálov. To všetko sa do ceny autostanu premietne.

Na začiatku sme spomínali, že zo stanom je možné vyraziť takmer kamkoľvek. Je však potrebné si pozorne preštudovať podmienky spánku v aute alebo kempovania v danej krajine a cieľovej destinácii. Autostany sú posudzované individuálne. V prípade ak nemeníte pôdorys vozidla tzn. ak máte stan len nad vozidlom môže byť tento typ spánku považovaný za spánok v aute. Ak pôdorys vozidla zmeníte tým, že je stan aj mimo vozidla prípadne má stan predsieň alebo markízu môže byť tento typ považovaný za kemping. Dokonca i v jednotlivých kempoch platia rôzne pravidlá.

Zásadný rozdiel v porovnaní s klasickým stanovaním spočíva v komforte. Nielen že je obsluha autostanu jednoduchšia a rýchlejšia, ale súčasne aj praktickejšia. Spánok vo výške strechy vozidla prináša mnoho výhod akými sú napríklad menší hluk a väčší pocit bezpečia. K dispozícii máte pevnú podlahu s matracom a stačí teda nájsť rovnú polohu vozidla. Výhody by sme našli aj v porovnaní s taktiež populárnym vytváraním obytného priestoru vo vozidle. S expedičným stanom si totiž neuberáte miesto vo vozidle určené pre pasažierov. Karavany a obytné vozy si taktiež vyžadujú podstatne viac nákladov a réžie ako expedičný stan. Miesto pre spánok v expedičnom stane limituje hlavne vozidlo a fakt, že sa zrejme nedostaneme na menej prístupné miesta čo môžeme považovať za nevýhodu v porovnaní s klasickým stanovaním.

Autostan podľa jeho veľkosti ovplyvňuje aj jazdné vlastnosti vozidla. Obmedzenia sa podľa jednotlivých výrobcov týkajú aj rýchlosti akou môžeme ísť. Tú však môže obmedziť aj výrobca priečnikov v rámci prevozu veľkých predmetov. Autostan ovplyvňuje i spotrebu paliva a hlučnosť no záleží na type stanu, vozidla, motorizácii vozidla, spôsobe jazdy a výbere trasy.
Na záver máme jedno odporúčanie. Ak si stan vyberáte odporúčame navštíviť odborníkov a vidieť viacero typov stanov naživo. Tak aby ste vedeli sami zhodnotiť, ktorý zo stanov bude pre vás ten pravý. Každopádne je skvelé mať na výber ďalšiu z možností ako nájsť kúsok vlastnej slobody v cestovaní.